Acheter un vieux VR

Acheter un vieux VR

Quelquefois le souci d’économiser peut transformer le rêve de posséder un VR en cauchemar.  Un lecteur me demandait récemment mon opinion sur l’achat d’une autocaravane des années 1980-1990.  Mon opinion est connue de tous et je n’ai pas d’objection à la partager.  Si vous prévoyez rouler des milliers de kilomètres avec votre VR, prévoyez aussi un bon budget pour les imprévus.

Dès le départ, la meilleure protection contre les surprises c’est de les éviter.  Une inspection détaillée effectuée par des techniciens compétents autant au garage que chez le marchand de véhicules récréatifs pour la partie caravane est la seule option.  Combien ça coûte?  Si cela vous épargne des milliers et des milliers de dollars et de maux de tête vous devriez accepter de verser jusqu’à 1000$ avant d’acquérir ce qui pourrait être un citron.  Informez-vous des prix pour un frigo ou un chauffe-eau neuf , une fournaise ou un nouveau réservoir de propane, les montants pourraient vous surprendre.

Le kilométrage

Un bas kilométrage n’est pas toujours un gage de fiabilité.  Si le véhicule a au-delà de 30 ans mais que l’odomètre montre peu de kilomètres cela peut vouloir dire que son ou ses propriétaires précédent était saisonniers.  Si l’autocaravane était utilisée comme roulotte de parc l’usure des équipements de la partie habitacle ont certainement beaucoup d’usure.  L’expression :  Le seul millage est d’ici à la Floride et vice et versa est bien connue.  L’entretien du véhicule a t-il était fait de façon ponctuelle?  Une rapide inspection visuelle vous mettra vite sur la piste des écueils à ce niveau.

La mécanique

Pas cent façons d’en avoir le coeur net!  L’inspection mécanique va révéler tous les problèmes incluant certains auxquels vous ne vous attendiez même pas.  Fuite ici, usure là, pièces à remplacer, calibrage, suspension, pneus, tout y passe et encore…  Pour prendre la route avec une autocaravane vaut mieux être plus prévoyant que pas assez.

L’habitacle et les équipements de la caravane

L’inspection visuelle de l’extérieur du véhicule ne démontre aucun problème majeur, le toit est parfaitement étanche, sans déchirure et les joints d’étanchéité sont récents.  En pénétrant à l’intérieur vous devez accorder une attention particulière au plafond et au plancher, vous assurer qu’aucun cerne n’apparaît à ces endroits.  Ouvrir les portes d’armoires et bien examiner les murs au fond de ces dernières ainsi que dans les garde-robes.  Un VR qui a subi des dommages par l’eau dégage habituellement une odeur de vieille urine.  Soyez aussi aux aguets pour des traces visibles d’excréments de souris, ces petits rongeurs peuvent causer bien des dommages dans les VR.  L’inspection des divers équipements de l’autocaravane doit être effectuée par un spécialiste, y compris la vérification du taux d’humidité dans les murs, le plafond et le plancher.

Si le vendeur refuse que vous fassiez inspecter le véhicule, passez à un autre appel!

Photo de l’en-tête tirée d’une brochure Winnebago de 1980 ©Winnebago Industries Inc.

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