Tous se souviennent des petits véhicules motorisés Westfalia de Volkswagen. Les fourgonnettes aménagées équipées de toits escamotable permettent d’y faire coucher confortablement 4 passagers. Le précurseur Westfalia se prépare à faire entrer à nouveau son petit motorisé en Amérique sous l’égide de Roadtrek. Le manufacturier canadien, maintenant une division de l’entreprise européenne Rapido, recommence à offrir ses Classe B à la suite de sa disparition causée par une faillitte.
Les manufacturiers canadiens prennent de l’avance
Que ce soit Safari Condo, Pleasure Way, 5Mars VR, New West, tous offrent des modèles avec toits escamotables. Pour environ 100 000$ les consommateurs peuvent dorénavant voyager en famille dans un Classe B compact. Les produits canadiens sont nettement avantagés par leurs prix très concurrentiels. Des noms comme Aktiv, Savana M18MX, Tofino, Tellaro, Solis, Expedition, Imagine et autres proposent tous un toit ouvrant pour répondre aux besoins des nouveaux caravaniers.
Des adaptations économiques…
Malheureusement un VR de 100 000$ n’est pas à la portée de tous… Qu’à cela ne tienne, il existe des façons très économique de transformer une mini-fourgonnette en VR. Les kits comme celui que nous avons présenté cette année vous permettront de jouir du plein-air avec votre propre véhicule de tous les jours. 5Mars RV converti une mini-fourgonnette en motorisé avec avec toit ouvrant pour environ 60 000$, une autre alternative polyvalente envisageable.
Les infiltrations encore au coeur du sujet
Avec l’arrivée de ces Classe B et autres petits motorisés avec toits ouvrant, les infiltrations d’eau deviendront-elles les sujets de prédilection des forums de caravaniers? Ouverts ou fermés ces toits escamotables demeurent un élément de dissuasion pour plusieurs. Si comme nous, vous avez connu tentes-roulottes et roulottes hybrides des questions surgiront à ce sujet. Un sujet à suivre…